Claude gedraagt zich opeens als een paternalistische betweter en Google's Whoop-kloon roept de noodtoestand uit na drie glazen wijn, compleet met dagenlange strafpreken over een te zware fietssessie. Maar het echte verhaal gaat over Ferrari, dat met de elektrische Luce voor het eerst een vijfpersoonsauto maakt die er volgens half de wereld verschrikkelijk goedkoop uitziet, ontworpen door Jony Ive's LoveFrom voor 185 miljoen euro per jaar. Toch zit er een meesterplan achter: die bak van een half miljoen is niet voor de petrolheads maar voor Chinese miljonairs en techbro's die een auto als software zien. Ferrari verkoopt amper 13.000 auto's per jaar met een marge van 30 procent en houdt zijn exclusiviteit kunstmatig overeind via een loyaliteitsscore waar je bijna niet in komt. De conclusie: zo blijft Europa relevant, door je nostalgie overboord te kieperen en te maken wat techmiljonairs en Chinezen mooi vinden. Daarnaast de vraag waarom niemand een journalistieke deep dive à la Acquired voor het Nederlandse nieuws maakt, terwijl dat format elk luisterboek de grond in trapt. En het inzicht dat YouTube overdag groter is dan Netflix, podcasters de nieuwe tv-sterren zijn, en Jay Shetty een deal van 100 miljoen dollar tekende met Spotify en Netflix.
Wil je 18 september ook luisteren naar het verhaal van Steven Bartlett en zijn merk Steven.com? Tickets voor het Amsterdam Business Forum vind je op DenkProducties.nl
Meer te weten te komen over Carbon Equity? Lees dan verder op carbonequity.com
En interesse in het sponsoren van Podcast over Media? Laat dan hier je gegevens achter, dan komen we bij je terug.
